Glavne komponente motora: jezgra statora, pobudni namot statora, rotor, rotirajuća osovina,keramička šipka.Motor radi pretvaranjem električne energije u mehaničku energiju za proizvodnju velike brzine rotacijskog gibanja.Keramička šipka važan je dio motora, izrađena je od aluminijevih keramičkih proizvoda za završnu obradu, potrebna joj je velika brzina rotacije u uporabi.Velika brzina i glatki rad keramičke šipke motora mogu izravno utjecati na životni vijek cijelog motora.Stoga je održavanje keramičke šipke postalo glavni prioritet, a kako održavati keramičku šipku motora postalo je hitan problem.
Kako bismo održali bolje održavanje motora u procesu rada motora pri velikim brzinama, moramo osigurati da je keramička šipka u podmazivanju svakog trenutka.Ručno podmazivanje sigurno ne može zadovoljiti potrebe za podmazivanjem keramičke šipke motora jer ručno podmazivanje ne može odrediti koliko je ulja ubrizgano, premalo ulja ne može osigurati potrebe za podmazivanjem šipke, previše ulja je sklono starenju, stvrdnjavanju, saponifikaciji i drugim uvjetima, što će ubrzati oštećenje motora.
Uzimajući u obzir gore navedene čimbenike, moramo odabratisamopodmazujuća keramička šipkas niskim koeficijentom trenja.Naši proizvodi zadovoljavaju ovaj uvjet.Naši proizvodi koriste samopodmazujući kompozitni materijal na keramičkoj bazi boje kave, koji poboljšava svojstva materijala i smanjuje koeficijent trenja na temelju održavanja izvorne visoke čvrstoće i otpornosti na kiseline i lužine proizvoda od glinice.Osovinska šipka i brtve od ovog materijala imaju očite prednosti.Na primjer: duži vijek trajanja, niža buka, bolja stabilnost i bolja zaštita motora.
Vrijeme objave: 14. travnja 2022